Özel ölçüm formülleri ile araç gücünü %1 sapma ile ölçebilir.Böylelikle ardarda yapılan güç ölçümleriniz dahi aynı çıkacaktır. Ölçüm anındaki hava sıcaklık, basınç ve nem değerlerini dikkate alarak DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, SAE J1349, JIS D1001 normlarında motor gücü ölçer ve katalog verileri ile karşılaştırır.

Motorun her devirde ne kadar güç ürettiğini ölçer ve grafik ekranda gösterir. Herhangi bir revizyon veya modifikasyon yapılmışsa, öncesi ve sonrası güç değerlerini karşılaştırır. Aracın takometre ve hız göstergelerinin hata oranını belirlemenizi sağlar.

En eski ve klasik fren test yöntemi olan bu sistem ülkemizdeki araç muayene istasyonlarında da kullanılmaktadır. Aracın test edilmek istenen dingili elektrik tahrikli tamburlar üzerine çıkartılarak fren yapılır. Boşta sürtünme, yalpa kontrolü ve her bir dingile ait sol-sağ dengesizliği ölçülür.

Aracın her bir tekerleğinin yol tutuşunu EUSAMA (European Shock Absorber Manufacturer Assocation – Avrupa Amortisör Üreticileri Birliği) nin belirlediği kriterlere göre 7şer saniye içinde test eden bir makinadır.

Çift silindir sistemi ile lift istenilen yükseklikte durdurulabilir ve ayrıca maksimum güvenlik sağlar. Araç Düşürmesine Karşı,Hepsine Standart Hortum Patlatma Mevcuttur İsteğe Bağlı Havalı Mekanik Kilitleme Sistemi Yapılabilir Hidrolik dengeleme metoduyla senkronize platform hareketi sağlanır. Özel makas kol yapısı sayesinde yüksek stabilize bir yapı.

Test yapmak için ilgili dingile ait bir tekerleği yürüme hızıyla ilgili platform üzerinden geçirmeniz yeterli olacaktır. Test sonunda ön ve arka dingile ait yanal kayma miktarları m/km cinsinden ekranda belirecektir.

Test cihazı; yazılım, görüntü işleme, yüksek darbeli flaş, özel IR ışıklandırma sistemi ve IR kamera ile numune üzerinde meydana gelen/gelmiş kaplama ve boya kalınlığı, parça değişimi, göçük, düzeltme ve kaynak hatalarını incelemektedir.